7 августа. До стоянки ниже моста дороги Кузьминка — Нижнее Устье.
На наше счастье, ночью и утром обошлось без дождя. После позднего отбоя со стоянки ушли почти в 11.56. В плане рыбалки день прошел совершенно бесполезно – река была в основном мелкой, до полуметра, с чистым песчаным дном.
Вышли со стоянки в 10.45. Ниже порога река стала «щучей» – глубокой, с прибрежной травой и неспешным течением. Клев был регулярный, но трофейных экземпляров поймать не удалось.
(первый улов Каа)
Наконец-то распогодилось, безоблачное небо и небольшой ветер. Вышли со стоянки в 10.23. Каа сразу пошел к выходу в оз.Глубокое, Макс и Z проверили жерлицы в устье Немши (ничего).
(справа — устье Немши)
Встали довольно поздно. По-прежнему сильный западный ветер, но делать нечего — надо двигаться дальше. Вышли со стоянки в 11.44. На жерлицах, естественно, ничего не было – погода явно не способствовала. Тем не менее, всю дорогу до следующей стоянки исправно купали блесны.
Иногда ветер был настолько сильный, что интенсивная гребля позволяла лишь удержаться на месте (естественно, мы старались двигаться, прикрываясь островами, где это было возможно).
1 августа. Плесецк. Заброска на оз.Слобода. Переход до ближайшего острова.
Поезд пришел в Плесецк в 12.51, а в 13.14 мы уже выехали со станции к озеру.
Отчет о сплаве по маршруту
оз.Слобода — оз.Гусиное — оз.Котетское — Немшозеро — Ундоша — Почозеро — Поча — оз.Свиное
01.08.2012 — 11.08.2012
Стандартный маршрут Ундозеро — Ундоша — Почозеро — Поча — оз.Свиное — Кенозеро и далее широко известен и давно держался нами «в уме» на случай, если больше ничего не подвернется. Тем более, что Виктор («Виктор 321») уже давно предлагал помочь с заброской. Он же, кстати, предложил весьма разумную корректировку маршрута с заменой Ундозера (грести по большому озеру на лодках в ветер — удовольствие ниже среднего) на цепочку небольших и относительно мало посещаемых озер Слобода — Немшозеро.
Карта с треком маршрута находится здесь.
За пару недель до старта с пробега снялся Епи с диагнозом «перелом левой лодыжки без смещения… гипс на месяц». Так что в это раз одиночное плавание совершал Каа.
«Наутилус», экипаж: Макс и Z
«Туз», экипаж: Каа
31 июля. Вокзал. Погрузка.
Привычный вокзал, привычный поезд, отработанная процедура взвешивания и переноски. Ничего интересного и ни одной фотографии.
12.08.2011. День тринадцатый. Поезд.
Пиво, карты. В Котласе был куплен вот такой образчик местной прессы:
 |
 |
Похоже, что пиво пили не только мы, но и проводницы (а может, и что покрепче). Какую-то остановку они проспали (поезд останавливался у каждого столба), и в последний момент одна из них выскочила открывать дверь в одних черных чулках и фиолетовой футболке, обшитой стразами. Видимо, кто-то настучал, поскольку потом прибежала начальница поезда и стала уговаривать ее «поспать еще, а потом поработать». Жаль, все выглядело вполне прилично и даже, можно сказать, привлекательно.
13.08.2011. День четырнадцатый. Москва.
Встречать членов экспедиции прибыл не только Макс, но и молодой отец Де.
 |
 |
Итоги:
всего прошли по данным одометра GPS 189,47 км за 46 ч 3 мин. С поправкой на вылазки на берег — где-то 186 км за 43 ч.;
максимальная скорость на маршруте — 13,4 км/ч (на каком-то перекате в первые два дня);
Каа поставить на вид плохую экипировку: тапочки и теплое белье забыл, ботинки («сердюковские») — полное г…, непромокаемого «верха» не взял;
использование Z гарнитуры для радиостанции (ларингофоны, наушник и внешняя кнопка ПП) сильно упростили ему жизнь в условиях одиночного плавания, когда лодки часто расходились на большие расстояния, поддерживать связь было необходимо, а руки заняты то веслами, то спиннингом);
тент оставил двоякое впечатление — с одной стороны на галечнике это все же лучше, чем ничего, но с другой, полезная площадь у него слишком маленькая даже для троих, и становится еще меньше в ветреную погоду. Возможно, если нашить на 2-3 стороны дополнительные полотнища до земли, ситуация улучшится;
не видели ни одного медведа и даже их следов;
хариус в реке есть; клев, естественно, зависит от погоды. Для желающих поиграть с донкой на быстром течении можно половить и налима;
(персональный вывод о походе от Епи): Я больше не хочу так много градусов северной широты :-).
11.08.2011. День двенадцатый.
Утром наблюдали самостоятельный переход стада из Старой Абези на пастбище.
(хорошо, что хватило ума не останавливаться на том берегу).
Упаковали все барахло в транспортное положение. На воду вышли в 12.07, за 52 мин. прошли 3,47 км до «пристани» в Абези, где причаливает весь местный «флот» и куда подходит дорога.
10.08.2011. День одиннадцатый.
На воду вышли в 10.59. Солнце, легкий ветер. Планировался переход до острова Катыдди на Усе. Из предыдущих отчетов мы знали, что с дровами на острове плохо, поэтому предусмотрительно взяли их с собой.
До выхода в Усу лениво покидали спиннинги, но ничего не поймали. В широком устье Лемвы большая мель, проход был возможен у правого берега (Z, поскольку был один, протиснулся у левого, где глубина была сантиметров пять).
