2005 - Жижица - Западная Двина

  • 2005 - Жижица - Западная Двина

    День 6-й — дневка, 7-й — Крестовские пороги и 8-й — возвращение

    День шестой – дневка.

    Отоспались. Комаров мало. Тепло. Красота! Z на радостях полез в Двину мыться, потом его примеру последовал Макс. После неспешного завтрака занялись приготовлением коптилки, а Епи ушел на лодке на рыбалку вверх по течению – накануне он не ловил, только греб. Леща обложили окунями и коптили около часа, потом заложили щучек.

    Вернулся Епи, и «сели» за стол. Леща съели, а на окуней сил уже не хватило (доедали на ужин). Щуки остались на завтра. После сиесты Макс и Z тоже пошли покидать блесну, но безрезультатно (Епи перед этим приволок приличную щуку и несколько окушков).

  • 2005 - Жижица - Западная Двина

    День 4-й — выход в Двину и День 5-й — по Двине до полуночи

    День четвертый – день проё..ов.

    Проснулись. Вся противомоскитная сетка на входе покрыта комарами – сидят, караулят, носы, просунутые сквозь сетку, аж дрожат от нетерпения. П******ы!!! Вылезать совсем не хотелось. Побрызгали на сетку «Дэтой» – думали, может, улетят. Не помогло. Пришлось выбираться так. Хорошо, что уже был небольшой ветерок, и комарья стало меньше, а мошка совсем пропала. Зато появились слепни.

    Перед завтраком Z пошел мыть посуду и про***л крышку от котелка. Видимо, утопил – там прямо у кромки воды глубина метра 3, она и соскользнула с берега. Никакого другого естественного объяснения ее исчезновению найти не удалось.

    Выяснилось, что с раскисшего крутого берега лодки спустить не удастся – ноги проваливались в грязь. Пока готовился завтрак, Макс из жердей соорудил некое подобие пристани, и погрузка прошла без проблем.

  • 2005 - Жижица - Западная Двина

    День 2-й — выход из Жижицкого озера в Жакто и День 3-й — по Жижице

    День второй – по озерам.

    Епи и Z встали в 6 утра – ловить рыбу. Епи – опять куча мелочи на удочку, Z – на спиннинг – 0. В 9.30 закончили эту бодягу и вернулись в лагерь. Не спеша, занимались завтраком, кипячением воды про запас и сборкой лагеря. Немало повеселились, наблюдая, как Епи натягивает компрессионный мешок на спальник. Процесс растянулся на 10 мин. и выглядел довольно комично: приложив скатанный спальник торцом куда-то в низ живота, Епи натягивал на него мешок. Вообразите, как это выглядело со стороны.

    В 11.50 отчалили. Направление на протоку в оз. Жакто опять держали по солнцу. Выяснилось, что неплохо бы иметь бинокль для определения своего местоположения – мы шли не вдоль берега, а более-менеенапрямую. Как оказалось, с озера протока не видна – она скрыта мысом. Тем не менее, по характеру растительности на берегу (деревья более редкие), мы ее местоположение определили достаточно точно. На всякий случай опросили купальщиков (точнее, купальщиц) – и получили в ответ что-то типа «мы сами не здешние, что это за озеро, не знаем». Это, вообще-то, намного лучше, чем если бы тебя уверенно послали неведомо куда.

  • 2005 - Жижица - Западная Двина

    День 0 — дорога в поезде и День1-й — на воде

    р. Кодосна – Жижицкое оз. – оз. Жакто – р. Жижица – р. Западная Двина (до Велижа)

    Июль 2005 года

    — Чем отличается идеальный армейский порядок от полного бардака?
    — Тем, что при армейском порядке в каждой тумбочке зубная щетка лежит слева, а мыльница справа.

    В поход начали собираться месяцев за шесть. Поэтому часть вещей и продукты закупали в последний день. Из четверых потенциальных участников один в последний момент передумал, что было хотя и предсказуемо, но все равно неприятно.

    Тем не менее, все же трое более-менее в назначенное время собрались на вокзале. Z (рюкзак с навешенной на него якобы четырехместной палаткой [1], снарягой для подводной охоты и удочками в матерчатом чехле, Макс (рюкзак, лодка в сумке, удочки в куске полиэтилена) и Епи (рюкзак 110 л., набитый до отказа, шатровая палатка весом 11 кг., лодка «Флинт» в двух сумках – еще 60 кг …два абзаца мата опущено цензурой…, удочки в кофре и 7 больших пакетов из «Ашана» с провизией). Барахло Епи и провизию пришлось погрузить на носильщика. Поскольку в поезде ехало еще 2-3 группы байдарочников, мы на общем фоне практически не выделялись, если не считать пакетов. Глядя на кучу вещей, сваленную на перроне перед посадкой в поезд, с тоской прикидывали, как все это г… запихать в купе, а главное – как дотащить до воды (выходило по 60 кг на нос).

    Макс сходил за пивом, а то так и ехали бы всухую (не пить же водку в жару). В купе влезли, благо четвертого не было – эту полку заняли «Флинтом», сверху свалили продукты, которые удалось слегка оптимизировать по объему и рассортировать. Заодно перетряхнули рюкзак Епи (обнаружили там надувной матрас, железную коптилку и два пакета ольховых опилок – еще бы дров с собой взял), после чего в нем появилось свободное место. Поезд тронулся, открыли пиво и стали вспоминать, кто чего забыл. Z не взял нормальный нож (как потом выяснилось, чистить картошку водолазным ножом чертовски неудобно) и не купил нашатырный спирт в аптечку (решили, что в первый день, даст Бог, никто сознание не потеряет, а потом сможем заменить нашатырь чьими-нибудь носками). Макс оставил дома подсачек, о чем потом не раз жалели. Епи не взял перчатки (на 3-й день в деревне с веселым названием Ямище купили ему рабочие рукавицы).

    Попытались открыть окна. Оказалось, что как минимум половина из них забита наглухо. Некоторое время развлекались, наблюдая за попытками проводника включить свет в вагоне – бедняге никак не удавалось найти нужное положение выключателей на пульте. Бегал за консультацией в соседние вагоны, щелкал переключателями – все напрасно. Учитывая их количество, прикинули, что методом простого перебора всех возможных комбинаций он не управится до утра, и решили лечь спать.

    Выспаться нормально не удалось: поезд, как собака, останавливался у каждого столба, Епи храпел, соревнуясь в громкости с кем-то в соседнем купе, а часов с четырех народ потянулся на выход.

     

    День первый – лиха беда начало.

    В 5.50 приехали. Стоянка – 5 мин. Выкинули барахло и выпрыгнули сами. Поезд ушел. Налетели комары, которых, как и прочую кусающуюся гадость, тут же окрестили пид…сами. Макс и Епи ушли на разведку – искать кратчайший путь до воды, Z остался сторожить вещи.

    Разведка вернулась. Выяснилось, что до воды метров 800, идти через холм. Попутного транспорта нет и не предвидится. Решили таскать челночным методом – 4 ходки по 200 м. И понеслось… Попутно не раз был помянут добрым словом оставшийся в Москве товарищ – еще одной пары рук нам очень не хватало.

  • 2005 - Жижица - Западная Двина

    Жижица — Западная Двина 2005

    Этот отчет о нашем первом водном походе, который положил начало хорошей традиции ежегодных сплавов с рыбалкой по российским рекам. По неизвестным уже причинам этот отчет как-то затерялся и только недавно был прислан мне Z, и я очень рад, что наше первое путешествие было им зафиксировано в деталях и останется не только в нашей памяти (старею, потянуло в лирику Улыбается ) .

    Состав участников:
    1. лодка «Спортекс Наутилус», экипаж: Макс и Z.

    2. лодка «Корсар Флинт», экипаж: Епи и продуктовая сумка.

    Маршрут похода: р. Кодосна – Жижицкое оз. – оз. Жакто – р. Жижица – р. Западная Двина (до Велижа)

    Вообще, вспоминать сейчас этот первый поход очень интересно, потому что это был наш первый опыт, мы еще многого не знали, многого не брали (а кое-что брали лишнее), всего необходимого снаряжения не имели (я например ходил в тот поход в кроссовках). С тех пор мы обрастаем необходимым снаряжением и одновременно беспрерывно и безуспешно боремся с лишним весом багажа Улыбается. Тем не менее этот опыт оказался удачным, потому что нам понравилось !!!

    Краткое описание:

    Заброска – с Рижского вокзала, поезд Москва – Великие Луки, до ст. Жижица. Отправление – ежедневно около 19.00, прибывает приблизительно в 5.30.

    1-й день: волок ок.800 м. до моста через р. Кодосна, стапель на левом берегу перед мостом (на правом – коровий водопой). Под мостом – заточенная арматура! Ход по Кодосне, Жижицкому озеру до о.Долгий (полдня).

    2-й день: о.Долгий – Жижицкое зеро – озеро Жакто. Стоянка справа на мысу у заливчика, откуда вытекает Жижица.

    3-й день: ход по Жижице, стоянка справа ниже дер. Ерохина (это вообще единственное место, где там можно приткнуться, все остальное заболочено).

    4-й день: Жижица, выход в Двину, стоянка на Двине на правом берегу ниже дер. Дубровка, где-то в полутора километрах от устья Жижицы.

    5-й день: ход по Двине, стоянка на левом берегу приблизительно на 1 км. ниже дер. Велищи.

    6-й день: дневка

    7-й день: ход по Двине, стоянка на левом берегу за перекатами выше дер. Белоусово.

    8-й день: ход по Двине до Велижа (часа 3). Антистапель на левом берегу перед мостом. Оттуда ок. 100 м до автовокзала. Автобус до Смоленска (ходят почти каждый час, в т.ч. транзитные).

    Оглавление отчета:

    День 0 — дорога в поезде и День1-й — на воде

    День 2-й — выход из Жижицкого озера в Жакто и День 3-й — по Жижице

    День 4-й — выход в Двину и День 5-й — по Двине до полуночи

    День 6-й — дневка, 7-й — Крестовские пороги и 8-й — возвращение