Progulochnye Transformery Lyulki Trosti Modulnye Komplekty Aksessuary Dlya-dvoyni
Июн 222010
 

Альтернативные названия: «12 мгновений августа» или «В августе 2009» Подмигивает

Не прошло и года со времени похода по Пукшеньге как стараниями всех участников был подготовлен поистине эпический труд, который я не постеснялся назвать «Пукшеньгиадой» из-за объема сочинения. Отчетов такого объема мы раньше никогда не писали, и, думаю редкий читатель осилит прочитать его полностью. Автором отчета является Z, но ответственность за разрастание отчета до немыслимых размеров лежит безусловно на авторах комментариев и, в первую очередь, на Каа, который еще в годы молодости отличался как пространными выступлениями на занятиях по философии и политологии, так и бесконечными тостами на дружеских попойках посиделках в известном узкому кругу слушателей общежитии, в течении которых водка успевала согрется в стаканах. (Черт возьми, это дело заразное, фраза получилась как раз в духе Каа Улыбается ) Итак,

Маршрут похода: сплав по реке Пукшеньга Архангельской области с 02.08.2009 по 10.08.2009

Экипажи:

«Наутилус», пилотируют Макс и Z

«Флинт», пилотируют капитан Епи и матрос Каа (по его собственным словам, походный дилетант)

Отдельное спасибо Саше (Александр Северный) за консультации,  Диме (Truba) и его отцу за организацию заброски-выброски, и всему форуму «На севере» за полезную информацию и знакомство с хорошими людьми.

Для простоты повествование разбито на 12 частей по числу дней путешествия. Публиковать части буду по мере возможности.

Карты с обозначением стоянок находятся в прикрепленном файле

Оглавление отчета:

01 августа. Ярославский вокзал. Поезд.

02 августа. Архангельск и заброска. Оз.Осиновое-оз.Шайское-оз.Сергино

03 августа. Оз.Сергино — устье р.Бусариха

04 августа. Устье р.Бусариха — берег в 2,4 км. за мостом дороги от Глубокого

05 августа. Берег в 2,4 км. за мостом дороги от Глубокого — изба у протоки из оз.Плотово. Дневка.

06 августа. Изба у протоки из оз.Плотово — изба на ручье ниже Тюленьги

07 августа. Изба на ручье ниже Тюленьги — стоянка у переката в 1,4 км. ниже устья Шиленьги. Новые приключения «Флинта».

08 августа. Стоянка у переката в 1,4 км. ниже устья Шиленьги — стоянка на левом берегу за порогом Жаровик

09 августа. Стоянка на левом берегу за порогом Жаровик — стоянка на отмели в 4 км. за лесопунктом Пукшеньга

10 августа. Стоянка на песчаном берегу в 4 км. за лесопунктом Пукшеньга — стоянка на Двине у Хоробрицы

11 августа. Выброска с Двины. Архангельск. Отъезд в Москву

12 августа. Прибытие на Ярославский вокзал. Выводы 🙂

Июн 222010
 

Участники прибыли на вокзал практически одновременно. Сразу же запаслись квитанциями на сверхнормативный багаж, для чего двум экипажам с рюкзаками и еще какой-нибудь хренью нужно было прогуляться до вокзальных весов и обратно, а далее уже традиционно «экспедиция началась с перетаскивания лодок и вещей по маршруту от парковки у синих вонючих кабинок до предпоследнего вагона на 3-м пути.» ((C) Епи). Может быть, когда-нибудь нам повезет и наш вагон будет поближе, а пока что уже четвертый год подряд он оказывается в ж… (точнее, в голове состава). Перенесли барахло легко, поскольку оба экипажа были укомплектованы полностью, да еще жены охраняли имущество во время ходок. Несмотря на раннее (по меркам выходного дня) утро, наша компания, перетаскивая громоздкий багаж, всё равно вызвала отдельные завистливые камменты окружающей молодежи: «На сплав собрались ехать…Лодки тащат…».

Проводницы особого интереса к багажу не проявили, хотя и отметили, что «лишнего веса тут больше, чем 30 кг, ну да ладно».

Как новичка, моё внимание привлекло не столько лодочное барахло, сколько содержимое нескольких других сумок, значительных по объёму и весу. На мой вопрос, что в них, последовал краткий и ёмкий ответ: «Припасы». В душу закралось первое подозрение, что моя дилетантская мечта — вернуться из похода изрядно похудевшим — может так и остаться мечтой.

Каа

В поезде на Архангельск

Некоторая новизна была в том, что несмотря на то, что нас было четверо, «Флинта» закинули на верхнюю полку в предположении, что перед отбоем мы его все же опустим на пол. Оказалось, что это не обязательно — снимать его было лень, и Макс проспал на нем всю ночь. Читать далее »

Июн 222010
 

Утро выдалось отличное и панорама города Архангельска с железнодорожного моста через Северную Двину открывалась просто великолепная.

Поезд прибыл точно по расписанию, забросчик — тоже. С удивлением осмотрели его автогибрид — на шасси «Патриота» с половиной его же кабины приделан кузов с тентом от «Газели». Движок работает на газе. Надо сказать, что для заброски-выброски группы туристов по плохим дорогам это чудо отечественного автопрома подходит идеально.

УАЗ Патриот - пикап

Епи в кузове Патриота

Читать далее »

Июн 232010
 

Хорошо отоспавшись, не спеша позавтракали и свернули лагерь. Погода была превосходная: упало три капли дождя, потом небо совершенно очистилось, и дождя не было до самого последнего дня на Пукшеньге. Это разительно отличалось от прошлогодней экспедиции, где дождь был ежедневно, и на каждой стоянке «тент хоть на х**, но должен был быть натянут» ((С) Епи).

Здесь небольшое лирическое отступление. На одной из фотографий виден «набор туриста» — рулон туалетной бумаги, надетый на флакон «Гардекса». Как показало изучение аналитики посещаемости сайта с предыдущими отчетами, некий страдалец пришел на него с «Гугла» по ключевой фразе «отправление естественных надобностей в походе» и завис там аж на 13 минут, пытаясь отыскать описание этого жизненно важного момента. Не нашел, естественно — почему-то мы про это не писали. Дабы облегчить жизнь гражданам, озабоченным подобным вопросом, придется посвятить ему несколько строк. Читать далее »

Июн 232010
 

С учетом позднего ужина, начали просыпаться часов в десять. Первым встал Каа и решил запечатлеть на видеокамеру процесс подъема второго экипажа: уже одетый Макс расстегивает изнутри палатку, не спеша надевает ботинки, встает, застегивает палатку. В это время все комарье, которое за ночь скопилось под пологом, устремилось внутрь — в результате через секунду с противоположной стороны пулей вылетел Z, на ходу натягивая штаны. Хорошо еще, что он был далеко от камеры и его оценка ситуации не записалась.

Неторопливо позавтракали, начали собираться в путь. При этом Епи щедро поделился своим запасом блесен с экипажем «Наутилуса», который с алчным блеском в глазах копался в его рыболовном ящике («игрушки взрослых дяденек», как сказал Каа). В процессе сборов Макс с берега натаскал кучу уклеек, которых решили взять на первую закладку для навара. Ловля была «спортивной» — жадные уклейки кидались на наживку, как только та опускалась в воду. Когда собрались, с связи с хорошей погодой Z и Макс решили еще раз искупаться — поплавать в холодной водичке в теплый солнечный день весьма приятно.

Читать далее »

Июн 232010
 

На рассвете, происшествие казалось не таким страшным и даже местами забавным. В хорошем расположении духа, мы отправились искать и таки найти наконец стоянку. И что совершенно естественно, быстро нашли и завалились спать.

Епи

В 4.25 стало уже достаточно светло для продолжения пути. «Наутилус» как обычно пошел первым и чуть было не проскочил избу — ее с воды видно плохо, и Макс чудом углядел конек крыши.

Очевидно, что надо было становиться на дневку — отсыпаться и чиниться. Палатки пока было поставить невозможно — хотя траву уже традиционно примяли «Флинтом», все равно она была слишком мокрой. До отбоя решили заготовить дрова, почистить рыбу (уклеек пришлось выбросить — почти за сутки они напрочь потеряли товарный вид) и позавтракать. Опять были атакованы голодными мышами.

Избушка довольно грязная, в кустах неподалеку валялись старые изгаженные матрасы, издалека похожие на трупы в тельняшках Улыбается. Спуск к воде довольно крутой, купаться можно, но всякие хозяйственные операции (стирка, мытье посуды и т.п.) гораздо удобней делать с пришвартованной лодки, так как узкая полоска песчаного берега под ногами норовит съехать в воду.

Читать далее »

Июн 272010
 

Встали довольно лениво, позавтракали в добавок к традиционной каше остатками копченой рыбы и в 11.21 тронулись в путь.

Не могу удержаться от высказывания личных впечатлений от прошедшей ночи. Накануне похода был изучен в Интернете долгосрочный прогноз погоды на весь период движения. Как не странно, по температуре (дневной и ночной) прогноз подтвердился. За всё время похода самой холодной ночью была именно эта, чуть теплее – та, что мы провели в движении накануне. По прогнозу ночная температура должна была опуститься до +4ºС. По факту оказалась на 2-3ºС выше. Как полный дилетант, я был снабжён заботливыми товарищами спальником фирмы Alexika (если не ошибаюсь, типа Mountain Plus) с температурой комфорта, указанной на нём снаружи -5ºС (минус пять градусов Цельсия!). Загрузившись в спальник в одном белье, я проснулся под утро от холода в том состоянии, когда зуб на зуб не попадает. Только немедленное утепление дополнительным комплектом белья и добрым походным свитером помогло восстановить температурный баланс организма. Оставляю на совести Макса высказывание, что в спальник загружаются голым и воздух между телом и спальником сохраняет комфортную температуру.

Каа

Читать далее »

Июл 022010
 

Ну, что с нами не делай, но со стоянки стабильно выходим пол-двенадцатого (11.32). В 14.15 остановились у отметки 47, где-когда-то был тригонометрический знак. Отметка находится в вершине направленной строго на север излучины, и река в этом месте поворачивает на 180 градусов. Залезли наверх и сфотографировались. Это, конечно, не Писаный камень, но все же самая высокая точка пути над уровнем реки. Надо сказать, что дальше, на левом берегу, был косогор не намного ниже этого, и вид с него был лучше — его не закрывали ели. Но забираться на него было уже лень.

Читать далее »

Июл 022010
 

Встали часов в десять. Пасмурно и прохладно.

Епи и Макс лечили «Флинта» (помощь Макса заключалась главным образом в том, что он посоветовал Епи обязательно хорошо прогревать склеиваемое место, что Епи и пытался сделать сухим горючим, в результате чего чуть не прожег во Флинте еще большую дырку). Читать далее »

Июл 052010
 

На завтрак доели остатки ухи. Вышли со стоянки как обычно полдвенадцатого (11.33). Дальше ничего особенного не происходило.

Ловили некрупных щучек и окуней. Пороги Овечий, Листвяки, безымянный (но обозначенный на карте), Сухой и Крутей прошли без приключений — это просто перекаты, хотя иногда дело осложняется тем, что главный ход петляет меж небольших островков, на берегах которых лежит топляк с острыми сучьями. На Листвяках Макс и Z решили задержаться и дождаться второй экипаж, который на плесах отстал почти на час. Засняли панораму порога, а также прохождение его «Флинтом». Прохождение получилось живописным, так как план предполагал на первом этапе сплав по струе под левым берегом с обязательным втыканием (по-другому и не скажешь) в нависшее над водой дерево. Обогнуть его практически невозможно, поэтому воткнуться в него необходимо было как можно более плавно. Затем, сначала зацепившись, а затем оттолкнувшись от этого дерева, нужно было вырулить в проход между камнями на следующей ступени мимо острова, на котором расположилась съемочная группа в составе Макса и Z.

Читать далее »