Progulochnye Transformery Lyulki Trosti Modulnye Komplekty Aksessuary Dlya-dvoyni
Авг 052011
 

05.08.2011. День шестой.

Z собрался пораньше, поскольку решил слазить на скалу напротив стоянки, отчалил к противоположному берегу в 10.24 и начал восхождение (ничего сложного, кроме высокой мокрой травы от берега до подножья). Сверху открывается красивый вид на Лемву.

lemva2011_006_pan20-1 c1

lemva2011_007_pan23-2 c1

В ожидании старта второго экипажа Z проторчал на скале полчаса.

Читать далее »

Авг 042011
 

04.08.2011. День пятый.

Поскольку вечером отбились рано, надеясь согреться в спальниках, проснулись тоже рано, в 6 с чем-то. На воду встали в 9.15. Дождя не было, но в лодках по-прежнему набиралась вода, и стало ясно, что заклеили далеко не все дырки.

Епи и Z пытались ловить, но безуспешно. Где-то в полдень Z учуял запах зажженной спички. Оказалось, его принесло ветром больше чем за километр с живописной стоянки на левом берегу реки на скале, занятой местными рыбаками (к берегу подходит вездеходная дорога). Прямо со скалы они на балду таскали мелких хариусов («пиписочников» (С) 2008 Макс). Полреки напротив скалы перегородили сетью. Из-за быстрого течения поговорить не удалось.

После впадения Хоймада и Малой Надоты воды в реке прибавилось, но поймать по-прежнему ничего не удавалось. Наслаждались красивыми видами на берега.

lemva2011_004_pan14 c1

Читать далее »

Авг 032011
 

03.08.2011. День четвертый. Короткий переход и заклейка лодок.

Проснулись необычно рано, около 7 утра.

Хмурое утро в сыром лагере

lemva2011_022__img_5958

За ночь ничего не просохло, нужно сушить принудительно

lemva2011_023__img_5959

Читать далее »

Авг 022011
 

02.08.2011. День третий. Заброска.

 Рано утром прибыли в Инту, за спиной остались 2000 км пути на поезде 36 часов.

Нас встретила машина заброски.

lemva2011_006__img_5906 lemva2011_007__img_5908

Только на таких машинах и можно ездить в окрестностях Инты (впрочем, далеко всё равно не уедешь, выбраться на “большую землю” можно только зимой).

Читать далее »

Июл 312011
 

Отчет о сплаве

по р.Лемва (от устья Тавроташора) и р.Уса (до пос.Абезь)

02.08.2011 — 11.08.2011

( дневник сурового сплава в неправильных кепках)

 Преамбула: Феномен магической воздействия Севера на путешественников до сих пор научно не обоснован, однако, после всех наших путешествий по Архангельской области и северу Пермского края, каждый раз при выборе нового маршрута мы невольно листали карту на Север, «что там ???», но не решались. И вот, в 2011 году, “забросчики дали добро” на Лемву.

Подготовка к походу началась с изготовления кепок, в которые, к сожалению, вкралась орфографическая ошибка

«Туз», экипаж: Епи и Каа

«Наутилус», экипаж: Z

31.07.2011. День первый. Вокзал. Поезд.

 Погрузка в суровый северный поезд Москва – Лабытнанги (ака «Полярная стрела») прошла на удивление спокойно и без происшествий.

Читать далее »

Июл 082011
 

Съездили мы на июньские праздники на Паджеро Трофи Фестиваль (ПТФ).  ПТФ — это наверное самая большая ежегодная тусовка паджероводов, на которую мы попали впервые.

ptf2011_003_p1050187
В этом году все происходило под Переславль-Залесским в районе деревни Веслево. Читать далее »

Май 052011
 

Первомайские праздники прошли успешно — мы скатались во Владимирскую область, взяли там целых 3 геокэшерских тайника, испытали новую палатку, разведали места на реке Ушна, и даже успели поймать небольшую щучку.

vladim052011_p1040847

Итак, по порядку. Читать далее »

Мар 222011
 

Съездили мы на «Мартовских котов» с Паджеро-клубом. Впечатлений выше крыши 🙂  Все было здорово, правда ездили мы без ночевки. Собралось больше 30-ти машин. Мы не ударили в грязь лицом: застряли всего 1 раз, только в том месте, где застревали почти все, и даже пару раз сами дернули кого-то тросом. «Трешка» на Dunlop Grandtrek SJ6 даже в штатном размере 265/70R16 (примерно 31 дюйм) едет по снегу очень зачетно (колеса травил до 1.2, меньше побоялся). Наконец-то на практике прочувствовал преимущества силового бампера, валить им мелкий орешник гораздо удобнее чем пластмассовым. Задумался о веткоотбойниках и защите крыльев (но это на потом). Надо бы еще обзавестись рывковым тросом (must have!), хотя он нам в этот раз и не понадобился. Познакомились с хорошими людьми, как ни банально это звучит.
Видео склеил в 1 файл, конечно снимали не всё, не до того было 🙂

Случайные фото:

marchcat2011_1040579
marchcat2011_1040523
marchcat2011_1040564
marchcat2011_1040584
marchcat2011_1040531
marchcat2011_1040598
marchcat2011_0000008_ch
marchcat2011_1040601

Все наши фотографии с этого выезда

TRT — Total Recall Trophy — традиционное название оффроад покатушек клуба Pajero4x4.ru