Progulochnye Transformery Lyulki Trosti Modulnye Komplekty Aksessuary Dlya-dvoyni

Z

avatar

Авг 032011
 

03.08.2011. День четвертый. Короткий переход и заклейка лодок.

Проснулись необычно рано, около 7 утра.

Хмурое утро в сыром лагере

lemva2011_022__img_5958

За ночь ничего не просохло, нужно сушить принудительно

lemva2011_023__img_5959

Читать далее »

Авг 022011
 

02.08.2011. День третий. Заброска.

 Рано утром прибыли в Инту, за спиной остались 2000 км пути на поезде 36 часов.

Нас встретила машина заброски.

lemva2011_006__img_5906 lemva2011_007__img_5908

Только на таких машинах и можно ездить в окрестностях Инты (впрочем, далеко всё равно не уедешь, выбраться на “большую землю” можно только зимой).

Читать далее »

Июл 312011
 

Отчет о сплаве

по р.Лемва (от устья Тавроташора) и р.Уса (до пос.Абезь)

02.08.2011 — 11.08.2011

( дневник сурового сплава в неправильных кепках)

 Преамбула: Феномен магической воздействия Севера на путешественников до сих пор научно не обоснован, однако, после всех наших путешествий по Архангельской области и северу Пермского края, каждый раз при выборе нового маршрута мы невольно листали карту на Север, «что там ???», но не решались. И вот, в 2011 году, “забросчики дали добро” на Лемву.

Подготовка к походу началась с изготовления кепок, в которые, к сожалению, вкралась орфографическая ошибка

«Туз», экипаж: Епи и Каа

«Наутилус», экипаж: Z

31.07.2011. День первый. Вокзал. Поезд.

 Погрузка в суровый северный поезд Москва – Лабытнанги (ака «Полярная стрела») прошла на удивление спокойно и без происшествий.

Читать далее »