Progulochnye Transformery Lyulki Trosti Modulnye Komplekty Aksessuary Dlya-dvoyni
Сен 072015
 

13.08
На воду вышли в 12.33. Почти сразу же на правом берегу обнаружили роскошное место для стоянки на продуваемом бугорке у леса, большим пляжем и удобным подходом к воде. Как всегда.
Надо отметить, почти все песчаные и каменистые пляжи прекрасно видны на космоснимках, и при подготовке карт Z вполне мог бы их пометить заранее, что позволило бы лучше планировать маршрут. Учтем на будущее.
Обнаружили, что, несмотря на постоянную копченую рыбу на обед, у нас начал образовываться ее запас – коптили больше, чем съедали.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Прошли устье Уктыма.

yarenga2014_143_img_6265

Половили хариуса на перекатах, без особых успехов.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Встали на стоянку в 18.30. На пляже было обнаружено некоторое количество сухих чурбачков, которые Епи собственноручно поколол.

yarenga2014_148_p8130237_ani

Вечером пошел дождь, который продолжался до утра.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA
За день прошли 13.641 км Читать далее »

Сен 072015
 

09.08
Утром покапал небольшой дождик (отработали скоростное натягивание тента, но можно было обойтись и без него). На воду вышли в 11.18.
Клев был хороший. На обед – копченая рыба.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Вошли на территорию Яренгского заказника.

yarenga2014_081_img_6063
Подходящий для стоянки пляж подвернулся только около 8 вечера. Прошли много, рыбы натаскали тоже изрядно.

yarenga2014_087_img_6069_cr

«Флинт» на каком-то перекате слегка подрался и начал подтекать, поэтому решили на следующий день сделать полудневку.
Опять уха и копченая рыба.

yarenga2014_093_img_6100_cr
За день прошли 18.620 км Читать далее »

Сен 072015
 

06.08

На воду вышли в 11.14. Через 40 мин подошли к сожженному мосту дороги от Вежайки.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA yarenga2014_043_img_5988

Обнос в общей сложности занял чуть больше часа. От стапеля до моста по воде 45.5 км, и если бы у нас было меньше времени, можно было бы забрасываться сразу сюда. По словам забросчика, дорога плохая, «Газель» по ней пройти не может, нужен УАЗ или что-то подобное.
Стоянка планировалась в районе Ягвеля (см.карту). При подходе к нему на левом берегу началась ровная поросшая невысокой травой луговина с редкими березами (красиво), но берег был довольно крутой. Читать далее »

Сен 072015
 

Отчет о сплаве по Яренге
от моста дороги Микунь-Кослан у п.Яренга до Усть-Очеи
03.08.2014 – 15.08.2014

(карта с треком маршрута — открывать в новом окне для просмотра большой картинки)

 

Под впечатлением прошлогоднего сплава по Вашке (рыбы много, людей нет, нормальная погода) решили выбрать еще одну речку в том же районе – Яренгу. Судя по карте и доступным отчетам, ее характер должен быть примерно таким же: рыба есть, заброску-выброску организовать даже проще – хорошая дорога к началу и концу маршрута, к августу возможные завалы в верховьях уже должны быть пропилены. Так оно и оказалось.
Из двух возможных вариантов заброски – к мосту дороги Микунь-Кослан у п.Яренга или к мосту (уже сожженному) дороги от п.Вежайка «в никуда» – выбрали первый вариант как более «спортивный» (на 45 км длиннее). В прошлом году Епи в одиночку пришлось трудновато, но в этом году на аналогичной дистанции у нас было на 2 дня больше и, главное, теперь у него в экипаже был Учитель, что эквивалентно двигателю в 9.9 «лошадей» (больше нельзя, а то ГИМС дое..ся).

«Флинт», экипаж Епи и Учитель

eOLYMPUS DIGITAL CAMERA

«Наутилус», экипаж Макс и Z

mOLYMPUS DIGITAL CAMERA

 

02.08
Погрузка в теперь уже хорошо известный поезд Москва – Воркута прошла без проблем. Для барахла было взято еще одно место в соседнем купе.
Традиционное фото перед погрузкой:
yarenga2014_001_img_5903
03.08
В Микуни встретились со знакомым забросчиком, заехали в магазин за хлебом-солью и в 13.15 отправились в путь. По дороге забросчик сообщил, что перед нами завозил на реку экипаж катамарастов – олдфагов «старых водников» из Иваново. Это нас порадовало – возможные препятствия будут или пропилены, или протоптан обнос. До моста 59,6 км по хорошей грунтовке ехали 1 ч. 36 мин.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA

После неспешных сборов на воду вышли в 16.18. Как и ожидалась, в верховьях Яренга неглубокая, узкая, но без завалов.

yarenga2014_010_img_5906

Читать далее »

Авг 102013
 

Следующий день был последним полноценным ходовым днем, сплав по Вашке подходил к концу. Солнце снова пекло, рыбалка не заладилась, от скуки и жары Макса сморило, и он заснул полулежа на рюкзаке. Z же продолжал упорно и тщательно облавливать коряжники и омуты на поворотах реки. В какой-то момент Макс все же проснулся, и только успел немного продрать глаза, как Z зацепился за что-то блесной. И … оказалось, что это не коряга! Z подтягивал к лодке здоровенную щуку, Макс манипулировал сачком, пытаясь понять, как ее вообще туда поместить, потому что такой здоровой щуки мы еще в жизни не встречали. Наконец щука оказалась на дне лодки, свернувшись там кольцом, так как ни в ширину, ни в длину (из-за вещей) она там не помещалась. Макс высказал предположение, что зверюга откусит нам пальцы на ногах, потому что по случаю жары мы сидели в сандалиях. Но Z крепко прижал щуку ко дну, и мы благополучно догребли до берега.

vash2013_215_p8080536

Вызвали по рации Епи и устроили фотосессию со щукой. Большой сложностью оказалось отмыть ее от песка, так как макнуть ее в воду и при этом не упустить было практически невозможно. Да и без этого, удерживать ее на весу одной рукой было тяжело.

z_pike_3

Читать далее »

Авг 072013
 

С утра некоторые собирались так долго, что остальные успели искупаться по нескольку раз, потому что солнце жарило немилосердно. Шарик норовил улечься куда-нибудь в тенёк под лодку, чтобы мы не свалили без него втихаря.

sand_swim

Пытались замерить температуру воды, прицепив часы к кончику спиннинга и опустив их на дно, выходило около 19 градусов. Когда мы стали грузиться, Шарик даже решился запрыгнуть в лодку к Максу и Z, откуда был безжалостно изгнан, так как места для него там не было. Зато Епи, конечно же, согласился взял его к себе на борт, и Шарик улегся на холодном дне, радостно высунув язык.

epi_in_boat

Читать далее »

Авг 042013
 

Следующее утро было хмурым, но шедший ночью дождь закончился.

vash2013_065_p8020122

Этот день, 2 августа, был ознаменован значительными уловами во всех отношениях. Во-первых, было обнаружено несколько останков ракет. Об одни из них, прямо в реке, Епи даже чуть не пропорол лодку. Увлеченный ловлей рыбы, он не заметил, что течение несет его прямо на зазубренные листы металла, торчащие из воды, но все же вовремя успел отвернуть.

missile_in_river

Z совершил марш-бросок к обломкам другого блока, находящимся в глубине леса. Координаты этих обломков были почерпнуты из Интернета и оказались на удивление точными, а сами останки в довольно хорошем состоянии. Читать далее »

Авг 022013
 

Отчет о сплаве по маршруту

р.Оса от моста лесовозной дороги — р.Вашка до моста бетонки на Междуреченск
(карта с треком маршрута — открывать в новом окне для просмотра большой картинки)

30.07.2013 — 09.08.2013

В этот раз экспедиционеры направили свои беспокойные стопы в Республику Коми на реку Вашка. Река, судя по немногочисленным отчетам, карте и исследованиям компетентных товарищей, обещала практически безлюдный маршрут и достойное количество рыбы, а то, что этот район является местом падения отделяемых частей ракет-носителей, придавало путешествию необходимую «изюминку».

«Наутилус», экипаж: Макс и Z

MaxZ

«Туз», экипаж: Епи и Шарик

OLYMPUS DIGITAL CAMERASharik

Поскольку продранные еще на Лемве лодки в прошлом году подтекали, предварительно у Епи дома была организована пьянка починка плавсредств, в которой поучаствовал и Каа. Мероприятие дало свои плоды — даже самые мелкие дырки были выявлены и залиты клеем, что позволило наконец-то избавиться от течи. Епи заодно приладил к «Тузу» новые весла.

DSC01906 DSC_0601

Отступление про ракеты.

После некоторой дискуссии решили все же вставить сюда этот кусок. И вот почему.

В процессе изучения маршрута сразу же было выяснено, что в верховьях Вашки расположен одноименный район падения отделяемых частей ракет-носителей (ОЧРН) космодрома «Плесецк». Поскольку с такой фигней мы еще не сталкивались, возникло естественное желание выяснить, чем это может нам грозить — если с обычными неразорвавшимися боеприпасами дело иметь приходилось, то с ракетами пока нет. Тут-то и было сделано грустное открытие: гораздо сильнее, чем окрестности Вашки обломками ракет, пресса и Интернет засраны статьями борцунов с режимом «экологов», расписывающих ужасные последствия запусков: дожди из диметилгидразина, азотной или плавиковой кислоты, радиоактивные обломки с остатками радиоактивного топлива, дыры в озоновом слое размером с пол-Земли, отравления всего и вся тяжелыми металлами и пр. (одну из подборок перлов, далеко не исчерпывающую, можно посмотреть здесь). Конечно, для любого, знакомого с ракетной техникой хотя бы на уровне журнала «Техника-молодежи», большинство подобных статей вызовет сомнение в их «научности». Но какие-нибудь сугубые гуманитарии или особо впечатлительные и доверчивые люди могут испугаться. Для них и приводим следующую информацию:

1. используемый с 1971 г.  район падения ОЧРН «Вашка» (210 тыс. га) космодрома «Плесецк» предназначен для приема первых ступеней ракет семейства Р-7 («Союзы», «Молнии», «Востоки» и «Восход», и  собственно Р-7А) — так называемых блоков Б, В, Г, Д — на фотографии выглядят как 4 20-метровых конуса, прикрепленных к нижней части ракеты. На них установлен двигатель РД-107 (или его модификация РД-117), использующий в качестве топлива авиационный керосин Т-1, и окислитель — жидкий кислород. Кроме того, в блоке есть баллон с азотом для наддува баков с горючим и окислителем, и бак с перекисью водорода для привода турбонасосного агрегата. Ни диметилгидразина, ни амила, ни соединений фтора и бора там нет. И какой-либо радиоактивной хрени тоже.

385px-Soyuz_TMA-5_launch RD-107_2_b

2. Всего с Плесецка по состоянию на март 2014 г. было запущено 970 ракет семейства Р-7 (945 успешно). На «Вашку» упали ступени приблизительно 350 из них (кому интересно посчитать точно — на здоровье, данные давно рассекречены) — т.е. приблизительно 1400 блоков. Очевидно, что кислород, азот и перекись водорода вряд ли можно отнести к загрязняющим природу субстанциям. Что же касается керосина, то после отделения блока от РН его остается не более 200 л. Сколько его долетает до земли, сколько сгорает на месте падения — сказать трудно. Но даже если считать, что он весь приземляется в полном объеме — да, локально, рядом со ступенью (по замерам — в пределах 50 м), местность он загадит, вонять долго будет. Самое худшее — если упадет в водоем. В замкнутом рыба может передохнуть, в проточном разнесет гадость на многие километры. Одна радость — дальше весеннего паводка это не продержится, а через 2-3 года даже лабораторные анализы ничего не выявляют. Если оценивать загрязнение в масштабах всего района — 1400 блоков * 200 л. / 210 000 га  = 1,33 л на гектар за все 43 года, т. е в среднем 31 миллилитр на гектар в год… Вряд ли это это может вызвать какие-то глобальные последствия.

Куда больший вред может принести пожар, вызванный догорающим топливом. А сами металлоконструкции, сделанные главным образом из всякой нержавейки и сплавов алюминия, отказываются разлагаться и портят пейзаж. Но вреда здоровью это не наносит, разве что оскорбляет эстетическое чувство любителей природы.

Теоретически, конечно, если оказаться там во время пуска, есть отличная от нуля вероятность получить этой железякой по голове. Так что изучайте график пусков с Плесецкого космодрома. Расчетное время прибытия боевых блоков в район падения — приблизительно через 360 секунд после старта.

Таким образом, ничего опасного для здоровья в верховьях Вашки нет. Верящим в «особо ядовитый ракетный керосин», «радиоактивные присадки к топливу», «эффект от пролета ракеты как от атомного взрыва» и пр. рекомендую туда не ездить, да и в городах ходить в противогазах и обязательно в шапочках из фольги, а если станет совсем плохо — позвонить (495) 952-91-61, там помогут.

Отступление про ракеты закончено.

Время в поезде пролетело незаметно за традиционными, уже ставшими ритуалом, развлечениями: употреблением пива, игрой в «тысячу» и чтением эксклюзивной северной прессы (газета «За решеткой»).

epi_poezd

РЖД также позабавило нас запретом использовать стоп-кран для остановки поезда.

vash2013_003_p7290007

По прибытии на станцию Межег погрузились в боевой УАЗик Владимира Ивановича. И, хотя сначала у нас возникли сомнения, как туда поместится все наше барахло, экспедиционник на крыше решил все проблемы.

uaz_pogruzka

Читать далее »

Ноя 222012
 

18 ноября съездили в Тульскую область посмотреть городище «Каменная гора»(оно же «Щучий городок») и Араповский пещерный монастырь. Вдохновителем и организатором поездки был Podzemshik, которого хлебом не корми, а дай залезть в какую-нибудь пещеру 🙂

Всего собралось 9 машин, большинство ехало из Москвы, колонной выдвинулись по М4, пара машин догнала по дороге, а с рязанскими и тульскими ребятами встречались уже в окрестностях Венёва.

К городищу двигались через поля и перелески, тульский чернозем показался коварным, МТ-шная резина замыливается на раз и становится неотличимой от любой другой. Меня пару раз на ровном месте развернуло почти поперек движения. Читать далее »

Авг 112012
 

11 августа. Переход до Усть-Почи. Выброска до Плесецка. Поезд.

Собрались, упаковали вещи «к транспортировке» и в 11.04 пошли. Каа скормил рыбам остатки хлеба.

undosha2012_347_imgp0351.jpg

По дороге отметили на левом берегу место для стоянки (62 12 42,8 сш 38 10 6,7 вд). В 13.06 прибыли в Усть-Почу, пройдя 11,8 км.

undosha2012_358_dsc00652.jpg undosha2012_360_dsc00655.jpg

Читать далее »